城市快报记者王昊 张清 张珊珊 陈欣 津城这场初雪恰逢周一早高峰，环卫、交管、公交、地铁等多部门启动应急预案，员工提前上岗，做足准备，将雨雪对市民出行的影响降至最低，市区、高速及铁路交通运输基本保持平稳。截至昨日下午两点，途经天津的高速公路除京哈高速因河北降雪封闭外，其余均已正常开启。因路面湿滑，津保高速、津蓟高速限行七座以上客车和危险品车辆。预计今日天津高速公路通行不会受到影响。铁路运行基本正常，昨日清晨东北方向抵津的部分列车出现晚点，京津城际在确保安全的情况下基本正常运行，晚点5-10分钟。昨天上午起，列车陆续恢复正常运行。

王海里

【环卫】

背心都湿透了

热水没顾上喝

昨日凌晨4点，室外气温很低外作业初期，还是会感到一些寒冷。

由于气温没有达到0℃以下，地面上基本没有积雪，湿漉漉的。为了防止地面结冰，王海里先清扫东西向的道路，并且以南侧为主，这个区域是阴面，最容易上冻。到西市大街后，王海里发现这里的路面很湿，落叶和垃圾如同被胶水黏在地上，清扫起来很麻烦。他只能适当改变扫帚与地面的角度，把被水黏住的树叶扫起来。干了大约20分钟，王海里开始出汗了，他摘掉手套继续清扫。10点多，王海里清扫完西市大街后，又赶往广开四马路，雨雪一直在下，清扫不能停。雨雪落地后堆积时间长了容易上冻，反复清扫是防止上冻的好办法，虽然累点，但比起撒盐防冻更环保。马不停蹄地干了一上午，王海里的背心都湿透了，带着的热水却没内蒙古癫痫病医院顾上喝几口。他表示，吃完饭后，下午的清扫重点是推水，因为路面出现许多积水，如果不及时清理，经过一夜很可能上冻，影响转天市民出行。

从市市容园林委了解到，各单位已全面进入紧急备战状态。截至目前，全市29座融盐池，458台各类除雪车辆已经检修和保养完毕。储备融雪盐15000余吨，人工推雪板16000余把，落实临时卸地51处，建立10支应急除雪队伍，总人员1万余人。

王强

【交警】

早高峰指挥后

脸冻僵嗓子哑

昨日清晨6点，交警泰安道大队副队长王强和他的同事们已经开车上路巡查了，桥梁、涵洞是他们此次巡查的重点地段。王强说，雨雪天气，最怕这些地段积水结冰，容易引发事故。泰安道大队管界涉及保定桥和大光明桥，为了防止两座桥的桥面及下沉路段结冰，造成车辆打滑，每辆巡查车上都配备了一袋30斤左治疗癫痫病专业医院哪里好右的盐。不过，今天还好，路面并没有结冰。王强说。

6点50分，天空飘落的小雨变成了小冰凌，交管部门第一时间启动一级交通疏导预案。王强和同事们负责值守南京路、曲阜道等主干道路周边的33处重要路口、路段。南京路河北路交口是一个五岔路口，高峰时段车流量较大，这是王强重点管控的路口。因为岗台结冰，他只能站在岗台下面指挥疏导。这样一来，为了让驾驶人看清楚手势，王强只能一边疏导一边不停喊话，小冰凌落在脸上也顾不上擦一把。开始还能感觉到凉，时间久了脸变僵了，就没感觉了。王强说。

受降雪影响，以往8点30分就会逐渐结束的早高峰，一直持续到上午10点左右。10点30分，路上的车流量逐渐减少，接替同事到岗后，王强才开始往队里走。回队路上，记者发现王强的嗓子有些哑，问他一早上癫痫药物分类喊了多少话，王强说，他记不清了，怎么也有上百次吧。11点左右，王强在队里简单吃了几口饭后，又和同事开车出去巡查了。赶上恶劣天气，不仅早高峰会延长，晚高峰也会延长，不管到几点，他们坚守的准则都是：流量不下，岗位不撤。

从交管部门获悉，为应癫痫病专科医院排名对此次降雪，交管部门昨日一早启动交通疏导一级预案，2000多名交警上路疏导指挥。受道路湿滑、视线不良影响，前晚至昨日早高峰，交通事故报警有所增加，以追尾、剐擦等车损事故为主。

魏维志

【公交】

提前温暖车厢

一路减速慢行

魏维志是903路车队一名普通的驾驶员，昨天早晨天空飘起雪花，他提前出门，6点就赶到车队做准备，比平时早半个小时到岗。

换上工作服，他先到车前进行例行检查，再打开车厢尾部的后盖，仔细查看有无漏水漏油问题。随后，绕着车身转一圈，检查车身、轮胎有无裂痕。昨天的气温比预想的要暖和，车前后风挡玻璃没有结冰，但是有一层水汽，他拿着抹布擦干净水汽，保证行驶时视线良好。15分钟左右，例行检查结束。平时提前20分钟到岗就可以了，下雪了天太冷，我特意早来10分钟，提前热车。车厢温度慢慢上升，车辆准备工作一项项完成，魏师傅给车熄火加满油，又拿起车队准备好的地垫，铺到前后车门的台阶上，撒上一些盐防滑。

早晨7点，车准时驶出车队。行驶过程中，魏师傅随时观察情况，适时给地垫清冰、添盐。平时我们这辆车上老年人较多，下雪了，车厢地板有水比较滑，为了防止乘客滑倒，我一路减速慢行。魏师傅一路低速行驶，遇到需要刹车的时候，他会提前高喊一声要刹车了，提醒站着的乘客注意安全。在进站时，他将车停在贴近便道处，让乘客可以一步上下车，不用踩到路边的积水、淤泥。

魏晓龙

【地铁】

检查乘车设施

疏导关键点位

雨雪天气，地铁成为很多市民出行的首选，早晚高峰时间也有所延长。为了让乘客们准点乘坐地铁上下班，地铁员工提前准备，检查行车关键部位和乘车设施。同时，首班列车提前半小时出车，做好运营准备。

魏晓龙是地铁3号线营口道区段站区长，已经在地铁工作6年了。作为站区负责人，昨天早晨，他6点40分到岗，提前开始安排一天的运营工作。雨雪天气我们都要启动特殊天气应急预案，提前检查车站的各项设施，并安排党员志愿者，在关键点位疏导客流。7点，营口道站7个出入口已经铺好了防滑地毯，魏站长到各个出入口附近的闸机、自动售票机、电梯处进行例行检查巡视，确保设备可以正常使用。7点半，正式进入地铁早高峰，营口道站的乘客多了起来。1号线往双林方向换乘3号线的乘客突然增多，我立即安排其他点位的志愿者过来支援。9点，早高峰才算结束。随着客流趋于平稳，魏站长回归正常工作状态。由于首场降雪影响，傍晚时分再度迎来大客流，他和志愿者再次主动加班，一直到晚上6点半，客流趋于平稳后才下班。

为应对雨雪天气，天津地铁运营公司提前对信号系统、屏蔽门、车钩、车门等可能影响行车安全的关键部件进行了重点排查。同时，启动线路上各道岔融雪设备，确保道岔转换正常。为保证首班列车准点运营，首班地铁列车提前半小时出车，做好上线运营准备，各段场备用列车也做好随时上线准备，缓解出行压力。各车站提前清点整备防滑除雪应急物资，包括防滑毯、防滑垫、融雪盐、雪铲等等，确保降雪后，车站人员可以快速处理站口积雪，并第一时间在出入口、通道、站台等关键部位设置防滑垫、防滑毯，从硬件上降低乘客滑倒风险，还安排志愿者在营口道、小白楼等重点车站的电扶梯、站台等处进行客流疏导。