包头地铁正式开工 鹿城迎来轨道交通时代

5月21日上午，包头市轨道交通项目开工仪式在首开站世纪鹿园站隆重举行。作为包头历史上单项投资最大的基础设施项目，地铁的开工建设标志着我市轨道交通时代的即将到来，城市现代化进程由此揭开了新的一页。

共规划建设6条线路

形成三横三纵格局覆盖城区主干道

轨道交通建设项目是投资规模大、建设周期长、涉及面广的综合性城市基础设施工程。2016年9月1日，国家发改委正式下发《国家发展改革委关于印发包头市城市轨道交通第一期建设规划（2016-2022年）的通知》，根据通知批复的要求，结合包头市一市两城多片区、带状组团的城市空间结构，包头市轨道交通项目规划6条线路。

今年开工建设1号线和2号线一期，其中1号线工程西起包钢，东至包头机场，2号线一期工程南起沼潭南，北至新贤城。远期将建设3号线和4号线；远景将建设5号线、6号线和2号线二期，形成三横三纵格局，基本将城区主干道全部覆盖，拓展城市外延功能。

今年开始建设轨道交通1号线、2号线一期工程

世纪鹿园站正式开工建设

按照整体规划要求及部署，今年开始建设轨道交通1号线、2号线一期工程。

根据轨道交通1号线、2号线一期工程项目总体安排，年底前开工6座车站，其中世纪鹿园站于5月21日率先开工建设，这也标志着我市轨道交通项目的正式开工建设。

前期准备

各项工作进展顺利

从2016年11月开始，相信许多市民都看到我市主要街道上架起了地铁勘察的施工标志，这便是工程地质勘察工作。一架架钻探机沿着轨道交通计划路线延伸，让我们感受到与轨道交通的第一次接触。据了解，1号线、2号线一期工程的初勘工作已经结束，各站点的详勘工作正在陆续进行，目前已完成世纪鹿园站、青山区政府站、公路局站等计划2017年首批开工建设站点的详勘工作。

地质勘察是轨道交通开工前一项重要的前期工作，城市轨道交通建设周期长、投资规模大，涉及专业繁多，各项工作都需要科学组织，周密安排，精心设计。2016年12月12日成立了包头市轨道交通项目建设指挥部（以下简称指挥部），指挥部下设办公室、工程建设组、资金保障组等12个职能小组，专项落实推进轨道交通建设中的各项工作。

目前，首开站世纪鹿园站已完成施工图设计、管线迁改、交通疏解、绿化迁移、征地拆迁等工作，正式进入施工阶段，其他站点的相关工作也正在积极有序落实。

开工建设意义重大

带动城市经济发展及社会效益提升

自治区第十次党代会明确提出了推进基础设施七网同建的重大战略决策，紧紧围绕自治区第十次党代会重大部署，包头市委十二届二次全会明确提出了提档升级，争创一流的总目标，市十四届人大五次会议通过的政府工作报告中指出，2017年要全面开展项目建设攻坚年活动，为经济社会发展注入强大动力，助推率先发展！

轨道交通作为大型城市最理想的公共交通方式，它将极大提升城市出行效率和城市功能，刺激城市的经济活力和社会活力。同时，作为城市重要的基础设施项目，是市政网建设的重要内容之一，对于改善群众的出行条件，提高城市综合承载力和城市品位，带动地区经济的发展都有着重要意义。轨道交通1号线、2号线一期建成运营后，将解决近4000个就业岗位，新增GDP近1000亿元，仅建设工程即可新增税收近20亿元。

同时，作为世界公认的低能耗、少污染的绿色交通，城市轨道交通建设是解决城市病的一把金钥匙，对于城市的可持续发展意义重大。城市轨道交通是客流运送的大动脉，作为包头市重点城市基础设施工程项目，轨道交通的建成，将极大方便群众的出行，缓解城市的交通压力，构建立体化交通体系，标志着城市现代化水平的大幅提高。

缔造精品工程

以百姓地铁，百年地铁为目标

从5月21日起，我市轨道交通建设的乐章已经奏响。在轨道交通建设的同时，还将建设轨道交通沿线地下综合管廊、轨道交通控制中心、轨道交通产业园区等项目，为城市未来发展布局谋篇。

包头地铁将秉承建地铁就是建城市的理念，坚持高起点规划、高标准建设，对标先进城市，把轨道交通项目建设成为我市经济发展的支撑点，推动产业结构升级的助推器。以提档升级、争创一流为目标，努力建设百姓地铁、百年地铁，把为民、便民、利民理念体现在设计、建设及运营的各个环节中，切实把轨道交通建成方便市民、提高生活品质的惠民工程，以更加饱满的热情 、更加务实的作风，加快项目建设步伐，助力包头钢铁脊梁更加坚韧、挺立，为全市城市建设和经济社会发展实现新跨越作出积极贡献，以优异成绩迎接党的十九大胜利召开、庆祝自治区成立70周年。(本文来自基建通)