整车价格大面积下降的现象目前还没出现在零配件领域。这个领域价格的相对稳定也比较容易理解，通常的说法认为这是厂家“堤河南军海癫痫医院好不好内损失堤外补”。在消费者购买汽车之前，可供他选择的车型可以说不计其数，但当他一旦完成了购买，消费者对零配件的依赖就无法更改了。正是这种无法改变的依赖性，让厂家根本不用去考虑零配件的竞争会像整车一样激烈。 

威驰车价下降配件上涨 

日产汽车因为最初的市场定位准确，很少被卷入其他汽车的降价潮流，在业界有不错的口碑。甚至包括这次阳光和蓝鸟两款车分别降低了1.4万元至1.7万元不等，用他们的话来说，也是早在预料之内的“为新车型天籁的上市腾位子”。虽然时间上与别人赶在了一起，看来自己的目的性却很强。 

在车价上一向很少随波逐流的日产也并没有降癫痫病能治愈吗低配件价格的计划，虽然他们目前的配件价格在整体上略有下调，但销售人员介绍“这只是恰巧赶上了他们不定期的一次优惠活动”，活动过后还会恢复正常。日产的这种情况，属于典型的配件价格和车价各行其道，互不干扰。 

零配件降价的代表是东南菱帅。今年5月份，在北京车市场空前疲软的时候，东南对近500项零配件都进行了大降价，平均降幅高达50%。这个举动看来也是想通过降低汽车的使用成本来招揽顾客。这种配件的大幅度降价往往带给消费者的是更多实惠。和很多跟风降价的厂家比起来，东南菱帅此举不失为一次明智的行动。 

在零配件上降价的有，价格维持不动的也不在少数，但也有抬价的现象。威驰——去年让利5000元的同时，悄悄将零配件价格涨了上去，对此，厂方给出的说法是，以前的零配件价格核算不对，使价位整体偏低，涨价后的才是正确合理的。威驰的逆流而动引起消费者的强烈不满，但势单力薄的消费者岂是厂家的对手，无奈中只能接受这个事实。 

假配件横行市场 

有专家说，汽车降价让人们在购买整车时得到了一点经济上的实惠，但人们使用车的成本却在提高，这当中，也包括汽车零配件昆明哪家癫痫医院可以治癫痫的成本。谁都知道打印机价格跌落犹如10米跳台跳水，但购买两次墨盒零件就是一台打印机的价格，这一手如今也被汽车经销商利用着。 

除去上面讲到的消费者对厂家的依赖性，还有一个重要原因，让零配件的价格不都随着车价的下落“水降船低”，那就是目前配件市场的另一面——即“假货”的横行。记者从一位干了很多年汽车修理的师傅那里了解到，假配件目前在市场所占的比率少说也有50%，这个比率是触目惊心的。假配件不好用、寿命短，甚至有时候还常常会造成危险，但和所有盗版产品的畅销一样，它们有着自己得天独厚的优势——便宜。如果厂家零件价格下降，也就更容易与假货鱼龙混杂。 

虽然汽车不能造假，但在零配件上造假的大有人在。不过，汽车不比一些小件商品，还是有很多人不敢贪图小便宜，愿意买厂家正宗的、原装的配件。在高武汉哪家医院看癫痫效果好超的造假技术面前，如何区分真假呢？对外行人来说，往往笨拙地从售价上来区分。为了显示自己质量上的优势，厂家原产的配件在价格上当然也一直比“盗版”高一些，在被“盗版”控制在了那个高度以后，原装配件的降价并不是显得很自由。 

配件降价宜早不宜迟 

一辆家用轿车从购买到报废，维修费会占到车价的1／3以上。消费者在购车时已经越来越多地考虑零配件价格、维修费用等用车成本。不久前北京市消协发布的“家用轿车消费调查”中显示，25.8%的消费者认为维修费用高；14.3%的消费者认为汽车零配件价格不合理。 

汽车分析专家贾新光告诉记者，零配件的价格之所以降不下来，就是因为这是厂家利润结构中的重要一部分，按照规定，厂家的下属4S经销店所售零配件必须全部从厂家进货，而厂家是不生产零配件的，所以，厂家也要到特定的零配件厂采购，这样一来，零配件流通中无形中多了一个环节，价格自然水涨船高。同时，对于CKD组装生产的车来说，零配件都要从国外进口，这样一来，成本居高不下价格自然也难降低。 

整车价格降个不停，厂家总是美其名曰“让利消费者”。其实，如果零配件价格大面积下降，才是对消费者最大的实惠。消费者已经清楚地认识到这一点，打算买车的他们不再只单纯盯着车价，“零配件价格何时能降到像车价一样具有竞争力”，消费者疑问的同时，有更多期待。