纵观现在的汽车数量，再看看现在的街道，不仅让人有点儿心生恐怖。凡是在中大型城市的人相信都有过交通拥堵的经历，甚至有些人对这种经历可以说已经是相当麻木了，也常常有人会发出“开车还不如走路”的感叹。

然而，感叹之余，国内的汽车数量还是越来越多，人们的购车热情也还是越来越高。

于是乎，城市需要不断修路、造路；需要不断治理环境；需要不断解决燃油问题，于是乎，巨额的财政婴儿癫痫的护理主要有什么方法支出使政府感到了负荷重重，于是乎，以车养路为原则的燃油税应运而生。

这引起了许多车主的不满，大家纷纷抱怨现在的养车费用越来越贵，还要增加车民们的经济负担，征收燃油税的做法太不人道。

其实，作为车民，我们仅仅是看到了享受车子优惠的一面。想想看，汽车的普及的确给我们带来了社会的进步，方便了人们的出行，大家的生活质量提高了，资源配置更癫痫病的发作加优化合理，社会经济也得到了跨越式的发展。倘若在此基础上，还能让大家实惠地使用岂不快哉？

然而，快哉是快哉，换个角度，也就不是这个理儿了。

实际上，汽车能如此完备地改造社会，政府和社会是付出了巨大的经济代价的，这也是我们平常所留意不到的，并不是我们买辆桑塔纳就能顺顺当当地为社会做贡献，促进国民经济发展的。

所以，目前绝大多数的国家都会对汽车苛以重税，一方面是为了平癫痫病要怎么治疗效果好衡政府为汽车所支癫痫饮食中应注意什么问题出的巨额花费，毕竟政府不是财神，也不能总是入不敷出；另一方面，潜在购车者出于对税费的考虑，也极有可能会再慎重自己的购买决定，从而相应减缓了汽车的普及速度。

而且，虽然“以高科技研发节能车”是解决资源问题之道，当下也不乏帕萨特领驭这样新能源车的研发先锋，但要想短时间内普及还是困难的。而，燃油税的征收鼓励了人们更多地使用公共交通，少开车，所以，在一定程度上也减少了污染物排放、国家公路建设的压力和汽车对国土面积的占用，缓解了道路拥堵和石油进口的压力，更有利于调整社会的能源结构，开发替代能源。

另外，燃油税是在汽车与社会互相改造的时代诞生的，因此具有很重要的作用。利用税费奠定的资金基础，能更好地完成汽车安全、环保、节能、防盗、可靠性等几个方面的改造。其实长远来看倒是件似忧而喜的事情。